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# Letenda

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[XML Sitemap](https://letenda.com/fr/sitemap_index.xml): Includes all crawlable and indexable pages.

## Articles
- [Letenda entre sur le marché ontarien avec York Region Transit](https://letenda.com/fr/letenda-entre-sur-le-marche-ontarien-avec-york-region-transit/): Longueuil, 2026-07-14 — Letenda, une entreprise québécoise spécialisée dans la conception et la fabrication d’autobus urbains électriques de nouvelle génération, annonce aujourd’hui la vente de deux autobus électriques de 9 mètres à York Region Transit (YRT), une première en Ontario pour l’entreprise, qui amorce ainsi son déploiement auprès des sociétés de transport collectif de la province.
- [Letenda signe une entente avec l’État du Colorado et accélère son expansion aux États‑Unis](https://letenda.com/fr/letenda-signe-une-entente-avec-letat-du-colorado-et-accelere-son-expansion-aux-etats%e2%80%91unis/): Longueuil (Québec), Canada – 5 juin 2026 – Letenda, fabricant canadien d’autobus de transport en commun zéro émission, annonce aujourd’hui la signature d’un accord-cadre avec l’État du Colorado dans le cadre du programme d’approvisionnement NASPO ValuePoint, à la suite du processus RFP-023 NM.
- [Letenda sélectionnée au contrat-cadre d’autobus de transport en commun du Washington State Department of Enterprise Services](https://letenda.com/fr/letenda-selectionnee-au-contrat-cadre-dautobus-de-transport-en-commun-du-washington-state-department-of-enterprise-services/): Ce contrat d’achats coopératif à l’échelle de l’État permet aux agences de transport de l’État de Washington et d’autres États américains participants d’accéder plus facilement aux autobus électriques mid-size de Letenda
- [Une voie rentable vers l’électrification du transport collectif](https://letenda.com/fr/une-voie-rentable-vers-lelectrification-du-transport-collectif/): Le déploiement d’autobus électriques à batterie de 30 pieds sur des corridors à demande modérée peut offrir aux sociétés de transport une voie pragmatique pour poursuivre l’électrification de leur flotte tout en maîtrisant les coûts d’exploitation et les contraintes d’infrastructure.
- [Letenda, leader de l’innovation dans la fabrication d’autobus électriques](https://letenda.com/fr/lorem-ipsum-dolor-sit-amet-3/): Letenda, une entreprise dotée d’une vision forte pour devenir un acteur majeur de l’industrie du transport, réalise des avancées significatives sur le marché des autobus électriques. Axée sur l’innovation, la durabilité et la collaboration, Letenda vise à transformer le transport collectif.
- [Test de l’autobus Letenda à Vancouver](https://letenda.com/fr/lorem-ipsum-dolor-sit-amet-2/): En mars 2025, Metro Vancouver a testé un autobus électrique Letenda Electrip de 30 pieds afin d’évaluer son intégration possible dans la flotte et soutenir l’objectif d’atteindre zéro émission d’ici 2040. Pendant deux semaines, l’autobus a circulé sur différentes lignes, offrant des trajets gratuits aux passagers en échange d’un court sondage.
- [Des autobus électriques pour un Québec plus vert : Letenda au cœur de la transition](https://letenda.com/fr/lorem-ipsum-dolor-sit-amet/): En 2025, le Québec franchit une étape importante vers la mobilité durable. Alors que le ministère des Transports confirme la livraison prochaine de nouveaux autobus électriques, Letenda se positionne comme un acteur clé dans cette transformation.

## Pages
- [PUBLIC NOTICE – DBE GOAL FY2026](https://letenda.com/fr/dbe/)
- [Nous joindre](https://letenda.com/fr/nous-joindre/)
- [Pièces et soutien](https://letenda.com/fr/pieces-et-soutien/)
- [Autobus](https://letenda.com/fr/autobus/): Propulsion 100 % électrique : Une solution zéro émission pour une mobilité durable. Grande autonomie en toutes conditions climatiques. Plancher bas intégral : Grande accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Flexibilité de configuration : Aménagement intérieur adaptable selon vos besoins. Direction à 4 roues : Maniabilité exceptionnelle sur les rues étroites et les zones urbaines. Conception durable : Châssis résistant à longue durée de vie et entretien minimal. Recharge rapide : Temps de charge de 2 heures avec une borne de 150 kW DC. Idéal pour les lignes communautaires, les navettes aéroportuaires et universitaires Réduction des GES et des coûts d’exploitation Expérience passager et conduction améliorée Sécurité: Amélioration de la sécurité de conduite Fiabilité et sécurité éprouvées : Une technologie robuste qui inspire confiance. Aucune intervention requise : Le conducteur n’a rien à gérer. Adaptation facile : Une prise en main intuitive pour une expérience de conduite rehaussée À basse vitesse : les roues arrière tournent en sens inverse des roues avant pour réduire le rayon de braquage et améliorer la manœuvrabilité. Variation selon la vitesse : l’angle de braquage des roues arrière diminue progressivement à mesure que la vitesse augmente (relation inverse). Au-delà d’une certaine vitesse : le système se désactive pour assurer la stabilité maximale.
- [À propos](https://letenda.com/fr/a-propos/)
- [Politique de confidentialité](https://letenda.com/fr/politique-de-confidentialite/): Dernière mise à jour : 13 novembre 2025
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